Версия: 1.0
Дата: 2026-02-28
Проект: new.lideravto.ru
Источник: Реальные данные о платформах (не наш каталог)
Принципы совместимости запчастей:
Три типа взаимозаменяемости:
| Тип | Что происходит | Пример |
|---|---|---|
| Прямая | Один производитель, разные OEM-номера по поколениям | Scania 5-серия ↔ 6-серия (ZF коробка) |
| Концернная | Разные бренды, физически одна деталь | Volvo D13 ↔ Renault DXi13 |
| Компонентная | Сторонний производитель ставит одно изделие | Bosch форсунка на Scania и MAN |
| Поколение | Годы | Кабины | Двигатели | Код в каталоге |
|---|---|---|---|---|
| 3-я серия | 1988–1995 | R, T | DS9, DS11, DS14 | 3-R |
| 4-я серия | 1996–2004 | P, R, T | DC9, DC11, DC12, DC16 | 4-P, 4-R, 4-G* |
| 5-я серия | 2004–2016 | P, G, R, T | DC9, DC11, DC13 (Euro4/5) | 5-P, 5-G, 5-R |
| 6-я серия | 2016–н.в. | P, G, R, S | DC9, DC11, DC13 (Euro6) | 6-G, 6-R |
* G-кузов (городской, низкий) у Scania появился в 5-й серии, в 4-й не было.
| Двигатель | Объём | Применение | Мощность |
|---|---|---|---|
| DC9 / DT9 | 9.3 л | P, G, R (средний) | 320–360 л.с. |
| DC11 | 11.0 л | R (до 2004) | 340–420 л.с. |
| DC13 | 12.7 л | G, R, S (основной) | 360–580 л.с. |
| DC16 | 16.4 л | R (топ) | 520–730 л.с. |
3-R 4-P 4-G 4-R 5-P 5-G 5-R 6-G 6-R
3-R ■ ○ ○ ○ ✗ ✗ ✗ ✗ ✗
4-P ■ ● ● ● ○ ○ ✗ ✗
4-G ■ ● ○ ● ○ ✗ ✗
4-R ■ ○ ○ ● ✗ ✗
5-P ■ ● ● ● ○
5-G ■ ● ● ●
5-R ■ ○ ●
6-G ■ ●
6-R ■
■ = полная совместимость ● = частичная (общая платформа) ○ = только агрегаты ✗ = несовместимо
4-я ↔ 5-я серия:
- ZF коробки (12AS серия) — одинаковые
- Wabco пневматические клапаны, осушители
- Стандартные подшипники SKF (ступицы)
- НЕ совместимо: кабина, фары, бамперы, электроника (CAN-bus разный)
5-я ↔ 6-я серия:
- DC13 двигатель — блок цилиндров идентичен (Euro5 → Euro6: SCR система добавлена)
- ZF коробки (AS-Tronic)
- Knorr-Bremse тормозные суппорты (BX-серия)
- Wabco ABS/EBS модуляторы
- НЕ совместимо: кабина полностью переработана, зеркала, приборная панель
Принцип Scania: "тихая эволюция" — шасси и агрегаты обновляются медленнее кузова. Двигатель DC13 используется с 2004 по настоящее время с доработками.
| Поколение | Годы | Модели | Двигатели | Код |
|---|---|---|---|---|
| FH/FM 1-е | 1993–2001 | FH12, FH16, FM9, FM12 | D12A/B/C, D9A | 1-FH, 1-FM |
| FH/FM 2-е | 2002–2007 | FH, FM | D12D, D9B | 2-FH, 2-FM |
| FH/FM 3-е | 2008–2012 | FH, FM | D13A/B/C, D11C, D9B | 3-FH, 3-FM |
| FH/FM 4-е | 2013–н.в. | FH, FM | D13K, D11K, D8K | 4-FH, 4-FM |
| Двигатель | Объём | Применение |
|---|---|---|
| D9A/B | 9.4 л | FM (средний) |
| D11C/K | 10.8 л | FM (тяжёлый), FH (базовый) |
| D12A→D | 12.1 л | FH (до 2012) |
| D13A→K | 12.8 л | FH (основной, 2008–н.в.) |
| D16 | 16.1 л | FH (топ) |
1-FH 1-FM 2-FH 2-FM 3-FH 3-FM 4-FH 4-FM
1-FH ■ ○ ● ○ ○ ✗ ✗ ✗
1-FM ■ ○ ● ✗ ○ ✗ ✗
2-FH ■ ○ ● ○ ○ ✗
2-FM ■ ○ ● ✗ ○
3-FH ■ ○ ● ○
3-FM ■ ○ ●
4-FH ■ ○
4-FM ■
3-е ↔ 4-е поколение:
- D13 двигатель (блок, форсунки Bosch, ТНВД)
- I-Shift коробка передач (Volvo/ZF)
- Пневматическая подвеска (Wabco)
- Тормозные системы (Knorr-Bremse)
- НЕ совместимо: кабина, фары, зеркала, приборная панель
Volvo F12 (1977–1998): отдельная старая платформа, пересечений с FH нет.
Renault приобретена Volvo в 2001 году.
С 2013 года Renault T строится на платформе Volvo FH4:
| Компонент | Volvo FH4 | Renault T | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигатель | Volvo D13K | Renault DTi13 (= D13K) | ОДИНАКОВЫЙ |
| Коробка | I-Shift (Volvo/ZF) | Optidriver (= I-Shift) | ОДИНАКОВАЯ |
| Пневмоподвеска | Wabco | Wabco | ОДИНАКОВАЯ |
| ABS/EBS | Wabco/Knorr | Wabco/Knorr | ОДИНАКОВАЯ |
| Кабина | Volvo | Renault (другой дизайн) | Разные |
Как это отражается в OEM-номерах:
Деталь: Опора амортизатора нижняя
Volvo OEM: 22118969
Renault OEM: 7422118969 ← префикс 742 = признак Renault/Volvo
Кросс: 21961691 ← один для обоих
Правило 742-prefix: Renault присваивает номерам Volvo префикс 742. Это НЕ отдельная деталь — это тот же Volvo-номер в каталоге Renault.
Что из Renault Premium (до 2013) → Volvo:
- Двигатель DXi11/DXi13 = Volvo D11/D13 (лицензия Volvo ещё с 1990-х)
- Но кабина Premium — отдельная разработка, кузовные детали не совпадают
| Поколение | Годы | Двигатели | Ключевые изменения | Код |
|---|---|---|---|---|
| MP1 | 1996–2002 | OM441, OM501, OM541 V6/V8 | Первый Actros | — |
| MP2 | 2002–2008 | OM501, OM541 | Рестайлинг кабины | Actros MP2 |
| MP3 | 2008–2011 | OM501, OM471 | Последний Euro4/5 | Actros MP3 |
| MP4 | 2011–2018 | OM471, OM470 | НОВАЯ ПЛАТФОРМА | Actros MP4 |
| MP5 | 2018–н.в. | OM471 обновлённый | GigaSpace кабина | Actros MP5 |
MP3 и MP4 — НЕСОВМЕСТИМЫ почти полностью:
| Система | MP3 | MP4 |
|---|---|---|
| Двигатель | OM501 (V6, 11.9л) | OM471 (рядный 6, 12.8л) |
| Коробка | G211-12 | PowerShift 3 |
| Кабина | Старая платформа | Полностью новая |
| Электроника | CAN 2.0 | FlexRay |
| Рама | Другая геометрия | Другая геометрия |
Это означает: детали MP3 не подходят на MP4 и наоборот (кроме универсальных агрегатов: Bosch форсунки, фильтры).
Совместимость ~60-70%:
- OM471 двигатель — основные компоненты одинаковы
- PowerShift коробка — одинакова
- Кабина обновлена но на той же платформе → часть кузовных деталей общая
- НЕ совместимо: фары (светодиодные в MP5), зеркала
| Модель | Годы | Двигатель | Совместимость с Actros |
|---|---|---|---|
| Axor | 2001–2013 | OM926, OM457 | Некоторые агрегаты с MP2/MP3 |
| Axor 2 | 2004–2013 | OM926, OM457 | С Axor |
| Atego | 1998–н.в. | OM904, OM936 | Отдельная платформа (средний тоннаж) |
A-prefix в Mercedes: 9604621423 → официально A9604621423. Оба номера действительны. При поиске нужно проверять оба варианта.
| Поколение | Годы | Двигатели | Применение | Код |
|---|---|---|---|---|
| F2000 | 1994–2000 | D2865, D2866 | До-TGA | F2000 |
| TGA | 2000–2008 | D20 Common Rail, D26 | Тяжёлый | 1-TGA |
| TGS/TGX I | 2007–2020 | D20, D26 (Euro5) | TGS=работяга, TGX=магистраль | 1-TGS, 1-TGX |
| TGS/TGX II | 2020–н.в. | D26 (Euro6d) | Новая кабина | 2-TGS, 2-TGX |
| TGL/TGM | 2005–н.в. | D0836, D0834 | Средний тоннаж | TGL |
| Компонент | TGA | TGS/TGX I | Совместимость |
|---|---|---|---|
| Двигатель D20/D26 | Да | Да | Блок, форсунки — общие |
| ZF коробка 12AS | Да | Да | Одинаковая |
| Wabco тормоза | Да | Да | Одинаковые |
| Кабина | Старая | Новая | Разные |
| Электрика (CAN) | MAN-CAN 1 | MAN-CAN 2 | Разные блоки управления |
С 2017 года — Volkswagen Group объединил MAN и Scania в TRATON.
НО: OEM-системы остаются независимыми.
| Что общее | Статус |
|---|---|
| Корпоративные стандарты | Да |
| Общие платформы (будущее) | В разработке |
| Текущие OEM-номера | РАЗНЫЕ |
| Взаимозаменяемые детали сейчас | Только через общих поставщиков (ZF, Wabco) |
| Поколение | Годы | Двигатель | Мощность | Код |
|---|---|---|---|---|
| XF95 | 1997–2006 | DAF XF (собственный) | до 530 л.с. | XF95 |
| XF105 | 2006–2012 | PACCAR MX300/MX340/MX390 | до 510 л.с. | XF105 |
| XF106 | 2012–н.в. | PACCAR MX-11/MX-13 | до 530 л.с. | XF106 |
С XF105 DAF перешёл с собственного двигателя на PACCAR MX.
Детали двигателя — несовместимы.
Общее: Wabco тормоза, ZF коробки (частично), ступицы.
DAF добавляет суффикс -PE к номерам сторонних производителей:
ZF оригинал: 1304354
DAF каталог: 1304354-PE или 1304354PE
PACCAR MX двигатель устанавливается также на Kenworth/Peterbilt (США).
Для нашего каталога (РФ-рынок) это нерелевантно — этих машин нет.
| Модель | Годы | Двигатель | Применение | Код |
|---|---|---|---|---|
| Magnum | 1990–2013 | DXi12 (Volvo D12) | Магистраль | — |
| Premium | 1996–2013 | DXi11/DXi13 (Volvo D11/D13) | Магистраль/строительство | Premium |
| Kerax | 1997–2013 | DXi11/DXi13 | Строительство | Kerax |
| Renault T | 2013–н.в. | DTi13 (= Volvo D13K) | Магистраль | T |
Premium DXi13 = Volvo D13A/B/C — это буквально один двигатель с разной маркировкой. Форсунки Bosch, ТНВД, фильтры — общие с Volvo FH3.
Renault T = Volvo FH4 платформа (см. раздел 3 выше).
742-prefix правило:
Volvo D13 форсунка: OEM 20798683
Renault аналог: OEM 7420798683 (= 742 + 20798683)
При нормализации: убираем 742 → получаем Volvo-номер → один canonical.
| Модель | Годы | Двигатель | Платформа | Код |
|---|---|---|---|---|
| EuroCargo | 1991–н.в. | Tector 4/6 (F4A/F6A) | Средний тоннаж | EuroCargo |
| EuroStar | 1992–2002 | Cursor 10/13 | Тяжёлый (старый) | — |
| EuroTech | 1992–2002 | Cursor 8/10 | Тяжёлый (старый) | — |
| Stralis | 2002–н.в. | Cursor 9/10/13 | Тяжёлый (основной) | Stralis |
| Trakker | 2004–н.в. | Cursor 10/13 | Строительство | Trakker |
Trakker — это Stralis с усиленным шасси и другой кабиной.
| Компонент | Stralis | Trakker |
|---|---|---|
| Двигатель Cursor 13 | Да | Да |
| ZF Ecosplit коробка | Да | Да |
| Wabco тормоза | Да | Да |
| Кабина | Hi-Way / AT | Kiesfahrzeug (более высокая) |
Cursor двигатели:
- Cursor 9 (8.7 л): EuroCargo тяжёлый
- Cursor 10 (10.3 л): Stralis/Trakker базовый
- Cursor 13 (12.9 л): Stralis/Trakker топ
ZF Ecosplit коробка стоит на обоих → некоторые детали коробки общие через ZF кросс-номера.
| Модель | Тип | Грузоподъёмность |
|---|---|---|
| LTM 1045 | Автокран | 45 т |
| LTM 1055 | Автокран | 55 т |
| LTM 1090 | Автокран | 90 т |
В нашем каталоге Liebherr — изолированный бренд. Кросс-номера у них почти отсутствуют (7.7% OEM имеют кросс-данные).
Когда Bosch ставит форсунку на Scania и MAN — это одна физическая деталь с одним номером Bosch. Scania присваивает ей свой OEM, MAN — свой.
Bosch форсунка 0 445 120 229
→ Scania OEM: 2296315
→ MAN OEM: 51101006052
→ Volvo OEM: 85000185
Все три — один кросс-номер Bosch.
| Производитель | Что делает | Применение | Как в кросс-номерах |
|---|---|---|---|
| Bosch | Форсунки, ТНВД, стартеры, генераторы | Все бренды | F00R..., 0 445 ..., 0 001 ... |
| ZF | Коробки, рулевые, мосты | Scania, Volvo, MAN, Mercedes | 1304..., 6009..., числа 8+ знаков |
| Wabco (ZF) | ABS, EBS, пневматика, осушители | Scania, Volvo, MAN, DAF | 4004..., 4710..., 9320... |
| Knorr-Bremse | Тормоза, суппорты, барабаны | Все бренды | K002..., II34..., SX... |
| Garrett/Honeywell | Турбины, интеркулеры | Все бренды | 783..., 786..., 788... |
| SKF | Подшипники, сальники | Все бренды | 32..., 33..., 6... (ISO) |
| Continental/VDO | Приборы, датчики | Все бренды | A2C..., 5WK... |
| Haldex | Муфты, тормоза | Volvo, Scania | 950... |
| Sachs (ZF) | Сцепления | Все бренды | 3400..., 1878... |
Детали сторонних производителей НЕ создают отдельных страниц.
Они попадают в кросс-номера OEM-детали:
Страница: /zapchasti/scania/any/dvigatel/forsunka-2296315/
ОЕМ: 2296315 (Scania)
Кросс: 0445120229 (Bosch), F00RJ01285 (Bosch rebuilt), 51101006052 (MAN)
Если пользователь ищет Bosch-номер 0445120229 → 301 редирект на страницу Scania OEM.
| Компонент | Scania | Volvo | Mercedes | MAN | DAF | Renault |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch форсунки | ✓ DC13 | ✓ D13 | ✓ OM471 | ✓ D20/D26 | ✓ MX13 | ✓ DTi13 |
| ZF коробки | ✓ OptiCruise | ✓ I-Shift | ✓ PS3 | ✓ TipMatic | ✓ TraXon | ✓ Optidriver |
| Wabco EBS | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Knorr суппорты | ✓ SB7000 | ✓ SB7000 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Пара | Связь | Совместимых деталей (оценка) |
|---|---|---|
| Volvo ↔ Renault T | Одна платформа (с 2013) | ~80% агрегатов |
| Volvo FH3 ↔ Renault Premium | Один двигатель D13 | ~40% (двигатель) |
| Scania 5 ↔ Scania 6 | Одна платформа, разные кузова | ~50% агрегатов |
| MAN TGA ↔ TGS/TGX I | Один двигатель D26 | ~40% |
| Iveco Stralis ↔ Trakker | Одно шасси | ~70% агрегатов |
| DAF XF105 ↔ XF106 | PACCAR MX рестайлинг | ~60% двигатель |
| MAN ↔ Scania | TRATON (будущее) | ~5% (только через ZF/Wabco) |
| Mercedes ↔ любой | Независимая платформа | ~3% (только Bosch/ZF) |
Volvo OEM с 742-prefix → убрать 742, получить Volvo canonical
- 7420798683 → 20798683 (Volvo)
- Renault-страницу НЕ создаём, редирект → Volvo-страница
Mercedes A-prefix → canonical без A
- A9604621423 → 9604621423
- Оба варианта должны работать (один 200, другой 301)
DAF PE-suffix → убрать суффикс для кросс-поиска
- 1304354PE → ищем 1304354 → находим ZF оригинал
Bosch/ZF номер в запросе → редирект на OEM грузовика
- Bosch 0445120229 → 301 → /scania/any/dvigatel/forsunka-2296315/
Если один кросс-номер принадлежит двум брендам:
Приоритет: Scania > Volvo > Mercedes-Benz > MAN > DAF > Renault > Iveco > Liebherr
Страница создаётся у бренда с высшим приоритетом. Второй бренд → кросс-ссылка.
Исключение — Volvo + Renault: равнозначны (одна платформа). Создаём страницы у обоих, кросс-ссылки взаимные.
Версия 1.0 — 2026-02-28
Документ описывает реальные платформы, не данные каталога. Для стандарта каталога — см. CATALOG_GUIDE.md